Időpontterv: Ausztrál Nagydíj

Stefano Nepa dupla, túl hosszú köridőt kapott, amiért lassan haladt a versenynap előtti szakaszon, ami egy negyedik szabálytalanság volt. A 6. helyen haladó új LevelUP – MTA pilóta rövid ütésekkel vezet, és közvetlenül a 16. helyre térhet vissza az új büntetési körrel. A következő kör könnyedén telik meg, így az olasz már a 19. helyről indulva halad előre. A Moto3-as bajnokság 17. fordulója, az új Ausztrál Nagydíj, egy szoros, óvatos küzdelemben indult, de David Alonso dominanciájával zárult. A kolumbiai versenyző a végén a nagyszerű Phillip Islanddel zárta a versenyt. A tervtől körülbelül három futamot kihagyó Bagnaia, aki egész hétvégén küzdött Marquez és Martin tempójával, mindig a következő hét Thaiföldi Nagydíjára koncentrál.

Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) hamarosan lefokozta Ortolát, hogy segítsen neki a harmadik helyen a Change Cuatro-ból, miközben a családban játszó Joel Kelso (BOE Motorsports) dinamikusan kezdett, és az 1. kör dobogós helyére szorult. A tizedik kör óta az első számú trió 0,3 másodperccel vezetett vélemények 10bet Ogura, a regionális favorit Agius, Gonzalez és Barry Baltus (RW-Idrofoglia Rushing GP) előtt, ugyanakkor Aldeguer is elkezdte leszedni az új dobogós helyről a győzelmet. 0,6 másodperc az új spanyol előnye Canet-val szemben, de a hétvégi minimális inaktív dátummal nagy előrelépés várható, és a gumiabroncs-létszám kezelése rendkívül fontossá válik. Andrea Dovizioso lehet a legújabb versenyző a katari győzelmek között, de küzd azért, hogy a következő körben megszerezze a győzelmet.

Vélemények 10bet – Rutin – Phillip Isle

• Mick Doohan, aki az 1997-es Grand Prix motorversenyen az 500 köbcentisek versenyeinek 15-ből 12-t (80%-át) nyert, mindenképpen megérdemli a dicséretet.
• Bagnaia a 2. lay-ben lépett be az új sorba, és az utolsó négy futamra 27 tételre növelte versenyeredményét.
• Ha csak Phillip Islanden, vagy a friss, gyors negyedben szeretnél megszállni, számos lehetőség közül választhatsz, hogy igazán illeszkedjen a költségvetésedhez.
• Kavanagh az 50-es évek végén a Forma-1-ben is kipróbálta magát, Maserati 250F-eket vezetve – amelyek közül az egyikkel korábban Juan Manuel Fangio versenyzett.

Bezzechit a versenybírók hosszú körös büntetéssel sújtották, amiért nem sikerült neki Vinales mögött ülnie, majd az ötödik körben kiesve visszaeshetett. Azoknak a rajongóknak, akik élőben szeretnék követni az eseményt, elérhető a Kayo Activities és a 10 Entertainment csatornáin. A Fox Sporting – akik élőben közvetítik a MotoGP-versenyeket a szezonban – rendszeresen közvetítette a legújabb Nagydíjat.

De nem, a túl gyors és erős nyomás azt jelentette, hogy nem maradt kormánya az utolsó három körig, és kénytelen volt egyenesen hátracsúszni. A hatszoros MotoGP-világbajnok Márquez a 13. helyre esett vissza, miután a kezdő pozícióból elforgatva az irányítást, egy hibátlan utat hajtott végre, végül megelőzte honfitársát, Jorge Martint, öt körrel a Phillip Station és a hétvégéje között. Több kerékpáros is bemutatkozott a verseny főkapitányának, Jorge Martinnak az Ausztrál Nagydíj előestéjén.

• Az olasz páros, Fabio Di Giannantonio és Enea Bastianini szintén bekerült Ausztrália öt legjobbja közé.
• És Martin általában egy lépéssel Bagnaia előtt jár, még azután is, hogy kisiklott a korai lecsúszásból.
• A Fox Activities – akik élőben tájékoztatnak a MotoGP versenyekről az évszakok során – általában a legújabb Grand Prix-t mutatják be.
• Hogy Agiust kevesebb mint három körrel a harmadik helyre reklámozták, egy lelkes ausztrál próbálkozás a dobogóra Phillip Islanden.

Ausztrál Kerékpáros Nagydíj 2026

Augusto Fernandez valójában a kilencedik a Tech3 KTM-mel, és Luca Marini a Hondát egy pacsival hozta be a 13. időmérő után, ami az év legjobb rajtrácsos helyzete volt. Pontokat a fő csata legjobb tíz helyezettje és a verseny nagy kilenc helyezettje kap. Darwinból Kelso, a 21 éves, az MTA-partira lépett, hogy megszerezze utolsó Moto3-as évét, miután a 2024-es pontversenyben a kilencedik helyen végzett. A 19 éves Agius a Liqui Moly Dynavolt Intact GP csapatához igazolt, miután tavaly a tizennyolcadik helyen ért célba, az új lendületet pedig az adta, hogy októberben hazai pályán megszerezte első világbajnoki dobogós helyezését a Phillip Island-i történetében a harmadik helyen.

Mindössze huszonnégy ponttal elválasztva Jorge Martint, a MotoGP™ torna vezetőjét és Francesco Bagnaiát, Phillip Arena minden bizonnyal kulcsszerepet fog játszani a MotoGP™ történetének egyik legnehezebb világbajnoki döntőjében. Az ausztrál MotoGP legnagyobb piaca kétségtelenül a bajnokválasztás. Marc Márquez és a Honda hihetetlen teljesítménye az elmúlt évben nagyon nehézzé teszi, hogy más lehetőségek mellett döntsünk, ha a tapasztalatról van szó.

1997-től napjainkig a verseny középpontjában a gyönyörű Phillip Island Grand Prix pálya áll, Melbourne-től dél-délkeletre, Victoria államban. 1997 előtt az esemény számos más helyszínen is megrendezésre került, nevezetesen East Creekben, Wales déli részén, és Bathurstban, Új-Dél-Wales nyugati részén. Az egyetlen versenyző, aki segíthet megnyerni az új „premier class” versenyt a több helyszínen, a négyszeres világbajnok Mick Doohan, Eastern Creek (1992, 1995) és Phillip County (1998). 2007-ben a legújabb MotoGP-szabályok korlátozták, hogy hány gumiabroncsot használhat egy versenyző a hónapokig tartó edzés és időmérő edzés, valamint maga a verseny során, így minden versenyzőnek legfeljebb 30 gumiabroncsot (14 első és 17 hátsó) kellett használnia. Ez kihívást jelentett a gumiabroncsok kiválasztásától az időjárás (és más tényezők) igényein át a versenyzők és a csapatok számára, hogy javítsák teljesítményüket a verseny napján. A Bridgestone dominált 2007-ben, és olyan Michelin-motorosok, mint Valentino Rossi, Nicky Hayden, Dani Pedrosa és Colin Edwards is, a Michelin csataabroncsainak, a Bridgestone unokatestvérének minden elismert hiányosságát láthatjuk.

Francesco Bagnaia sok mindent bemutat, így felteheted magadnak a kérdést

Az új #89-es autó Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing People) vezetésével indul a legjobbnak, Bagnaia pedig a regnáló mezőnygyőztes után sietett, aki nagyszerűen indult az ötödik helyről a rajtrácson. Gonzalez a legújabb fejpántot egy nagyszerű japán rajongónak köszönhetően kapta vasárnap, amikor hálájából kitűnt. Kijelentette, hogy a QJMOTOR nem ajánlotta a csapatnak, hogy a motorosok ne viseljenek japán szimbólumokat, mivel a CFMOTO már tanította az új Aspar csapatot. Nincs semmi, ami Canet és Aldeguer között különbséget tenne, mivel még három kör van hátra. Így Agius feljutott a harmadik helyre, ami elegendő ok kevesebb mint három körre, egy lelkes ausztrál versenyzőnek a Phillip Square-i dobogóra. Mir vasárnap kicsúszott, Bezzecchi pedig a hosszú kör után korán balesetet szenvedett, miután megnyerte a versenyt Viñales ellen a Tissot Sprintből.

Nepa teljesítette a pár elég időbüntetést, és ez a saját dobogós helyed is egy része lesz, míg a Kelso – miután ütközött a kategóriájával – a saját csomagod mögé, a 17. helyre csúszott vissza. Egy másik csoport a csomag hátulján küzdött, ahol Fabio Quartararo (Beast Times Yamaha MotoGP™) tört előre. Az új francia a 18. helyről rögtön a rajtrácsra tört, és a kilencedik, plusz egy első helyet szerzett, maga mögött hagyva a kétesélyes Raul Fernandezt (Trackhouse Racing), a család hősét, Jack Millert (Red-colored Bull KTM Factory Rushing), Johann Zarcot (CASTROL Honda LCR) és Alex Rinst (Monster Time Opportunity MotoGP™).